运营稳中存变

　　“这样传言满天飞，大家习惯了，工作该怎么干还是怎么干。”12月10日，一位地方铁通公司人士如此向记者表示。

　　自今年5月23日中国铁通开始并入中国移动以来，有关两家公司下一步调整、发展的各种消息更是层出不穷，其中尤以业务融合、人员调整最为业界关心。

　　就在此前不久，有消息声称2009年2月中国移动将进行重大调整，届时铁通公网管理人员中仅10%留守铁通，90%回铁路专业通信网，员工中30%熟悉生产运营环境的留守铁通，70%回铁路专业通信网。该消息一时之间引起巨大反响，以致铁通集团相关负责人也站出来公开声明，否认消息真实性。

　　专网变动未定

　　“人员调整之所以引起密切关注，是因为涉及到铁通业务方向的重要调整。”一位接近中国铁通的人士表示。

　　该人士长期服务于中国铁通的专网项目，据他称，虽然中国铁通是国务院国资委直属的央企，但铁路专网并不归国资委管辖，专网资产实质上仍是铁道部的资产。中国铁通和铁路专网的关系在于，铁道部每年都会拨出一笔资金给中国铁通，由中国铁通代维其铁路专网。

　　该人士分析，中国移动合并的只是中国铁通，而铁路专网并非中国铁通的资产，因此，若铁路专网并未跟随中国铁通并入中国移动，那并不是值得惊奇的事情。据记者了解，目前没有任何有关中国移动和铁道部谈判铁路专网资产的消息，铁路专网归属仍是未定之事。

　　对于上述说法，湖南铁通一位员工表示“没有听说过”。他认为，中国铁通经由国资委并入中国移动，并不是经由铁道部并入中国移动，因此，中国移动与铁道部之间直接的资产接洽应该不存在。

　　尽管各种说法不断交锋，但就现阶段而言，“我们还是像以前一样运营，管理架构没变，人员队伍没动，员工薪金制度也依旧，基本没什么变化”，前述湖南铁通员工表示。

　　同时，由于此前中国移动曾表示，2009年中国铁通依然会按照国资委原定的业绩考核指标进行考核，因此该员工认为明年铁通运营的大框架仍不会变。

　　据记者了解，为稳定局面，开始重组后，中国铁通自上而下更注重对铁路大客户的稳固和保持。在重组宣布的第二天，中国铁通高层就亲往铁道部拜会相关领导，向铁路方面重申对专网服务的保障，并特别提出“四坚持”：坚持为铁路服务的宗旨不变，坚持为铁路服务的体制不变，坚持增加铁路专网投入不变，坚持铁路专网维护标准和制度不变。

　　地方铁通依据集团公司要求，依然是公网、专网同时抓。不过，正是由于这“四坚持”提出对服务铁路体制、维护专网制度不变，许多观点认为，即使不回归铁路系统，铁通专网也可能会划出，成为一个独立的子公司。因为目前在管理上，中国铁通省级公司实行公、专分开管理，设立两套机构，一套机构针对公众通信市场实施属地化管理，实行公司制；另一套机构对应铁路专业通信市场，针对管内铁路分局成立铁道通信服务中心，实现站段式管理。“铁通专网的运营风格、机制是跟着铁路系统的传统套路走的，与现在电信行业的机制体制无法融合。”前述接近中国铁通的人士表示。

　　三步走同时进行

　　根据此前披露的信息，中国铁通与中国移动的合并分三步走：资产合并、资源协同和战略整合。目前双方仍主要处于资产合并阶段，即中国移动对中国铁通资产实施接收。

　　“移动对我们的资产核查还没完成，目前他们委托的第三方事务所仍在我们省内的各地市进行核查。同时，我们双方已开始对一些章程的修订进行初步探讨。”前述湖南铁通员工表示。

　　据记者了解，在一些省份，中国铁通和中国移动双方成立的资产核查小组主要负责资产核查的工作，在另外一些省份则出现了由第三方事务所介入资产核查的做法。进行资产接收时，中国移动尽量采取一些灵活手段，省去繁杂的变更手续，并在掌控财权和人事权的同时，保留了中国铁通包括自主接收大学毕业生在内的一些权利，方便中国铁通的灵活运营。

　　尽管资产合并尚未完成，但是这并不妨碍地方铁通和移动抢先进入后两个阶段的工作。一些地方早在重组之初就组织员工互相学习对方的业务、经营流程等，而据了解，目前各地铁通和移动大多也进行了一些初步的资源协同尝试，有些地方甚至已经有了一些全业务整合的雏形，部分地方铁通甚至向移动上报了一些全业务接入工程项目并获得批准。

　　“我们已经开始了业务上的协同发展，比如一起谈客户，移动帮助我们发展宽带用户，而我们帮助移动渗入铁路大客户。效果现在看来还是不错的。在网络资源上，我们可以租用移动的长途传输电路，移动可以借助我们的本地接入网资源，形成互补。”湖北铁通一位员工表示：“双方合作的脚步是比较快的，因为不快不行，现在的竞争压力很明显。而且我们双方过去也没有利害冲突，关系一直不错，所以大的政策一到，我们马上就开始合作了。”

　　由于各地情况不同，协同合作的进度也并不一样。“我们与铁通的合作就完全没有开始，也没有与铁通的人接触过，还是各干各的。”青岛移动员工向记者表示。不过，他也透露，目前当地公司正在召开全年工作总结会，会议之后，当地移动与铁通之间的合作及调整应该就会展开。

　　“铁通今年的主要目标是争取实现不亏损，想办法解决诸如债务、管理漏洞等部分历史遗留问题，加强与移动的磨合，实现移动集团公司控制下两个经营实体相安无事，逐步加强与移动的合作。”前述接近铁通的人士认为。

　　“在移动互联网和FMC之间进行选择的确不是一件很容易的事情，移动内部可能也并不统一。”

　试水固移捆绑

　　新中国移动全业务运营在上海和广东率先取得突破口。11月中旬，中国移动上海公司和中国铁通上海分公司作为一个联合体为网球大师赛提供全面的语音和数据通信服务，除了场馆内外的无线通信和保障之外，双方还提供传真、IP电话、宽带上网、无线POS、ISDN等语音和数据通信服务。11月下旬，“整合了移动网络、固网专线资源”的新中国移动又在上海收获了全业务推广的第一个战略伙伴——全国最大券商之一的申银万国，中国移动针对企业市场的全业务运营模式也由此对外公开。

　　11月下旬，厦门移动和厦门铁通也共同启动了可以提供六大类产品的全业务服务“V+计划”，首次面向政企客户提供“移动+固定+数据网络”的融合解决方案，就一举获得南昌铁路局厦门车站、厦门易通卡公司、优思买等5家企业客户。据了解，南昌铁路局厦门车站等5家客户已经与厦门移动、厦门铁通签订了三方协议。中国铁通厦门分公司相关人士表示，虽然计划于今年年底完成的中国铁通资产核查工作目前仍在进行之中，具体的资产整合方案并未出台，但双方在业务层面的合作正前面提速。

　　业务捆绑

　　申银万国相关负责人表示，目前美国金融危机蔓延加剧，国内经济不确定因素增多，证券公司更需要一个固定和移动通信都比较出众的伙伴，来增加自身的战斗力，由于中国移动在重组后具备了全业务的整合能力，而且能够满足申银万国对数据传输速率、信息安全性、后期维护等多个方面的要求，因此双方成为合作伙伴。

　　上海移动将金融行业视为全业务推广的重点行业，计划在整个行业推广其全业务服务。记者获悉，目前申银万国已经开始使用中国移动的专线网络来支撑自身运营，该网络既整合了“移动的网络”，也利用了“铁通的资源”。上海移动和上海铁通还将从应用和终端等方面入手，对业务进行创新整合，例如在终端联合定制方面与申银万国类的客户进行合作，将其应用直接定制到终端里面。

　　在厦门，已推向社会的全业务“V+计划”包含了语音VPN、集团客户国际互联网专线、GPRS数据专线、广域网专线以及集团信息数据托管等全业务整体解决方案。厦门铁通人士分析，对于个人客户来说，最具吸引力的可能是“语音VPN综合解决方案”，该方案将移动手机与铁通固话组成语音通信专网，网内拨打网内其他手机及铁通固话每分钟仅需1分钱，国内长途每分钟仅需0.16元。

　　除此之外，“V+计划”还涉及一些加速企业信息化的业务，也引起了客户的极大兴趣。例如，“广域网专线”可轻松实现企业内部通信网络之间的互联，节省企业运营成本；“GPRS数据专线”则让用户可以通过手机登录公司的OA办公系统，不仅能够省掉身份认证的繁琐流程，还能切实保障内部信息的安全。据了解，通过“广域网专线”业务，厦门移动的企业用户可通过手机申请厦门铁通的宽带，实现安全快捷的国际互联网接入服务；从资费上来看，厦门移动企业用户申请2兆独享宽带每月只需800元，比目前的市场价格便宜一半。

　　厦门移动人士表示，厦门移动将巩固传统移动业务领域的优势地位，还将利用全国首批10个3G试验网试点城市的优势，携手厦门铁通以固网和带宽资源为基础，为企事业单位提供高性能的IT和电信解决方案，双方将根据市场需求、网络能力以及合作成熟程度，逐步推出大众市场所需要的各项综合产品和服务。

　　战略两难

　　“全业务产品的推出，可能是出于对固网牌照弃之不用的可惜，也可能是整合的需要。”一位接受记者采访的业内人士认为，虽然中国移动和中国铁通联合推出了一些全业务产品，但这并不代表着中国移动会全面进入FMC领域，相对于新中国电信和新中国联通，新并入的中国铁通的固网资源较为薄弱，如果重新建设固网与新电信、新联通竞争，无异以卵击石。

　　“在移动互联网和FMC之间进行选择的确不是一件很容易的事情，移动内部可能也并不统一。”该人士分析，因为随着未来移动网数据传输速率的提升，原来许多只能通过固网才能提供的业务，在资费合理的情况下，移植并非不可能——例如TD-SCDMA网络升级到HSDPA以后，数据传输速率已经不会输给传统的ADSL，因此，他认为，中国移动的战略可能会更倾向于移动互联网。

　　另外两家运营商目前正在加速全业务布局，中国电信最近推出的189号段就捆绑了固话、宽带、IPTV和移动等多种业务。在营销方面，中国电信还推出奇招试图策反中国移动的全球通用户：手机号为139的北京全球通用户只需变化一个数字，即将号码第二位的“3”改为“8”，就可以保留自己原来的号码而启用天翼手机服务，预约后中国电信北京公司将为用户预留这个号码。

　　工业和信息化部电信研究院一位人士分析，虽然鉴于移动网络上的优势，中国移动可能会继续加强移动方面的技术更新，用移动数据业务与固网宽带业务竞争，但从目前竞争对手的动向以及中国移动与中国铁通业务合作方面的动向看，FMC毕竟是大势所趋，中国移动就算不会太积极，但肯定也会在运营经验伤进行积累。

　　除与中国铁通联合在上海、广东等地率先推出捆绑业务外，中国移动近期还在各个省市推出“幸福家庭计划”、“全球通家庭计划”等不同的“家庭服务”推广方案。业内普遍认为，“家庭服务计划”打响中国移动进军家庭客户市场的第一枪，更多的家庭客户将为中国移动在全业务运营时代注入新的活力。

　　资源层面的整合是移动和铁通合并的工作重点，也是铁通在相当长时期内拓展生存空间的重要途径。

协同初见成效

　　本刊记者 韩笑

　　“河南移动的充值卡等已经在河南铁通的营业厅开售。”12月9日，河南铁通一位工作人员在接受记者采访时将中国铁通和中国移动目前的合作概括为四个方面，首先是人员方面，“还没有展开，仅仅是移动公司的人来到铁通进行相关的培训”；其次是渠道方面，移动公司的充值卡等开始在铁通营业厅出售；再次是网络方面，“严格遵守共享共建原则，铁通已建设的网络设备，移动就不能再建”；最后是全业务，“明年的一个工作重点就是业务融合”。

　　人员培训未雨绸缪

　　12月初，坊间传出中国铁通管理人员1：9、员工3：7的分流方案，消息一经传出就被中国铁通方面紧急辟谣。上述方案传出以后，11月25日又传出了湖北铁通下发《关于组建客运专线通信系统大专班的批复》的消息，据传这份文件涉及员工内退以及置换、吸收员工子女等多种制度安排。对此，中国铁通方面在接受本刊记者采访时表示，中国铁通并未下发此类通知，目前清产核资工作还未完成，不太可能进行大规模的人员调整。

　　记者从中国铁通多个省级公司了解到，目前的确没有人员安排的官方消息，但有关中国铁通员工技术、营销等多个方面的培训在各省都在进行。“铁通和移动已经在员工培训方面形成对接，经过培训和交流，移动的客户经理和营业员开始逐渐熟悉铁通的业务，铁通营销人员也开始了解移动的营销策略，双方将在业务拓展、售后服务方面形成合力。”中国铁通一位内部人士表示。

　　据记者了解，中国移动和中国铁通开始合并以来，中国铁通各级公司已陆续组织人员到中国移动进行业务学习。如新疆铁通喀什分公司邀请喀什移动对其市场部、营业部、片区、营业厅及客服平台的员工，进行业务、标准资费及营帐系统的培训，让员工了解中国移动的全球通、天山通和动感地带三大业务的资费标准等，掌握号段与SIM卡的匹配使用，熟悉电子钱包、空中充值业务等。

　　共享渠道联合营销

　　“作为重组前最弱小的运营商，铁通与移动合并后的命运遭到种种猜测不足为怪。”一位接近中国移动的人士表示：“目前在铁通和移动合作方面，已经有了一些实质性进展。”

　　云南移动内部人士在接受记者采访时表示，近期云南省各地市级分公司已经下发关于“预存铁通宽带使用费赠送移动话费年末促销方案”的通知，其目的就是通过和铁通宽带的联合促销，实现移动和铁通的共赢。

　　该人士介绍，活动主要由铁通公司统一宣传、统一受理，移动方面主要是配合做好客户解释和话费赠送工作，云南移动市场经营部门主要是要做好与铁通公司的资料衔接工作。

　　对普通用户而言，移动和铁通联合营销的最明显变化在于“铁通营业厅可为手机充值”。“目前全国很多地方的铁通营业厅都可以办理移动业务了。”中国铁通一位内部人士表示。

　　据记者了解，在全国各地的中国铁通营业厅，用户已陆续可以办理包括缴话费、新入网、手机卡充值、打印发票等中国移动方面的业务。

　　一些地方的营业厅还出现了联合座席。12月3日，江西省吉安市火车站铁通营业厅搬至青原区移动营业厅，原移动营业厅内增设了两个铁通专席，柜台上摆满了铁通业务宣传单，进门的引导区也摆有铁通电话和宽带宣传海报，在铁通柜台，用户既可办理电话和宽带业务，还能缴手机费。据记者了解，这种“一站式”营业厅也出现在江苏、河南、云南等地。

　　在江苏省泰州市，移动和铁通的合作则更进一步，目前泰州铁通与泰州移动已开始实施“装铁通宽带，送移动话费”、“充铁通话费，送移动亲情号码”等促销方案，还在营销实践中进一步形成“充移动话费，送铁通宽带优惠券”等多种方案，拉动双方业务的增长。

　　网络资源互补

　　“在资源互补上，缆线置换带来的效果最为直接。”中国移动地方公司人士表示。记者了解到，河南省漯河移动和漯河铁通早在8月19日就签订了光缆置换协议，这已经为双方节约重复建设资金约300多万元人民币。

　　“就目前来看，全国很多地方的移动和铁通双方已就管道建设、光纤置换达成初步共识，

　　只要有一家设备资源到位就可以为用户接入固话和宽带，这样可以充分利用移动网络资源，并避免基础设备重复建设。”一位地方移动人士对记者表示。不过，一位地方铁通人士表示，“铁通租用移动的资源主要是长途传输用的城域网。”

　　据了解，在江西，吉安铁通发展一直不是很好，重组后吉安铁通与移动实施了泰和-遂川间91公里的光纤互换，这使该地铁通的网络下行速率达到155M。在此后不到一个月的时间内，吉安市遂川县新增宽带用户比此前4个月增加60%以上。据介绍，江西省萍乡铁通也通过移动的光缆后克服了传输的“瓶颈”，宽带网速已得到大幅提升。

　　“目前而言，双方正逐步实现协同发展，比如营销渠道共享、网络资源互补等。”湖北铁通一位人士表示：“因为彼此并没有利害冲突，铁通和移动以前就有一些业务联系，重组政策出台之后，双方的协作动作进一步加快。不过，铁通在全国各地的发展并不均衡，主要是资源覆盖范围受限，不具备接入条件，这将在一定程度上制约双方的合作范围。”

　　云南移动一位内部人士在接受记者采访时表示，就铁通和移动在当地的合作而言，目前还处于“互有接触，但仍旧各自经营”的阶段，另外，由于资源方面的制约，双方的“融合还存在一些困难”。“铁通主要依靠自己的投入来发展宽带，因此很多地方不具备接入条件。”上述湖北铁通人士解释：“一方面是铁通自身资金有限，另一方面是城市规划的原因，很多城市不允许铁通挖掘路面进行网络铺设。”该人士认为，中国移动要想在全业务上尽快取得进展，势必要利用铁通的资源，而这正是铁通进一步发展的机遇。